Fantasy: il traghetto punta di diamante di Moby

Varata nel novembre 2021 e prodotta nei cantieri Guangzhou, in Cina, Fantasy è il traghetto punta diamante di Moby, con una lunghezza di 237 metri, una capacità di carico pari a 1300 auto, oltre tremila passeggeri e 441 cabine

Intendiamoci: per la vostra traversata la scelta della compagnia passa anche attraverso una questione etica? Bene, allora lasciamo perdere la lettura di questo articolo, perchè siamo perfettamente consapevoli che qualunque altro armatore potrebbe essere preferibile. La storia, o meglio, la storiaccia di Onorato che coinvolge Tirrenia e Moby è nota ai più. É entrata nelle aule dei tribunali e il suo racconto ha riempito le pagine di giornali con inchieste e curiose dichiarazioni del suo patron. Se, invece, vogliamo parlare della qualità dei mezzi di trasporto e del comfort di viaggio, Fantasy ha alzato l’asticella della flotta Moby e dei suoi competitor.

Fantasy di Moby rappresenta il traghetto più grande al mondo e risponde, secondo l’armatore, a criteri di sostenibilità economico-finanziare e ambientale

Moby Fantasy, varata nel novembre 2021 e inaugurata lo scorso giugno, è prodotta nei cantieri Guangzhou, in Cina. Ha una lunghezza di 237 metri ed una capacità di carico pari a 1300 auto (o 3800 mt. lineari), tale da rappresentare il traghetto più grande al mondo. Le 441 cabine, di qualità superiore alle sorelle Moby, e i circa tremila passeggeri si affiancano a servizi di bordo di un livello simile ad una nave da crociera e risponde, secondo Achille Onorato, amministratore delegato di Moby, a criteri di sostenibilità economico-finanziare e ambientale, poichè in grado di ridurre del 40% le emissioni rispetto ad un traghetto comparabile sulla stessa rotta.

Fantasy il traghetto punta diamante di Moby

La punta di diamante della flotta Moby, già dal primo impatto, salendo a bordo, evidenzia la cura e l’attenzione in ogni suo dettaglio, sia nelle dotazioni che nell’aspetto estetico. Con Fantasy, Moby offre un servizio ed una qualità superiore, per rendere più piacevole e confortevole la traversata.

Riteniamo intelligente la scelta di eliminare dal ponte quella serie di lettini che, spesso, erano messi a disposizione in condizioni lerce e che, ancor più spesso erano, per i passeggeri, motivo di strategie, anche di basso livello, per accaparrarsene una per la tintarella stile insolazione. Al loro posto belle sedute, tra panche, dove comunque potersi stendere, e numerose sedie con tavolini su tutto il perimetro della nave. Un fornito bar aperto per l’intera traversata diurna, mentre per quella serale il servizio è garantito fino alle ore piccole. All’interno un arredo semplice ma di buon gusto, che si differenzia per tipologie di sedute, tra divani e divanetti, sgabelli imbottiti e comode poltroncine, in tonalità blu e rosso. Molto ben concepiti gli spazi comuni, eleganti e curate le sale poltrona, essenziali e funzionali i servizi igienici.

E poi il fiore all’occhiello: la ristorazione. Un innovativo concept per una qualità cresciuta e, soprattutto, un’offerta ampia e variegata. Non solo. A rendere maggiormente evidente questa innovazione strutturale sono le diverse postazioni, anch’esse assolutamente pensate nell’immagine e nell’impostazione, con 7 punti ristoro e 15 aree del gusto, per oltre 50 metri lineari di offerta food di qualità Made in Italy. Lapartneship tra Moby e Ligabue Group, leader del settore catering, è solida, forte dei suoi oltre 80 anni di cooperazione.

Alle classiche due proposte di ristorazione, la prima di maggiore qualità con servizio al tavolo, l’altra self service, si affianca Gusti Giusti con i banchi Caseificio, Goloseria, Caffetteria, Dolceria, Piadineria, Pinseria, ricco di invitanti prodotti posti in bella esposizione

Alle classiche due proposte di ristorazione, la prima di maggiore qualità con servizio al tavolo, l’altra self service, si affianca Gusti Giusti con i banchi Caseificio, Goloseria, Caffetteria, Dolceria, Piadineria, Pinseria, ricco di invitanti prodotti posti in bella esposizione.

Quanto costa viaggiare sul traghetto Fantasy?

I prezzi di traversata sono in linea con i costi delle altre navi della flotta Moby, con tariffe molto accessibili nel corso dell’anno (tranne che per la tratta Civitavecchia Olbia, mistero di cui ci occuperemo a breve), che vanno ad aumentare con l’avvicinarsi alla stagione o ai periodi di maggiore traffico. Non ci si deve stupire se i prezzi sono sopra la media perchè si sa, a bordo dei traghetti tutto costa sempre un po’ di più. Qui forse, costa un po’ di più ancora. Un caffè € 1,60, mentre per un cosiddetto pinzimonio (bicchiere contenente circa 15 listelle tra carote, cetrioli, peperoni) € 6,90, così come due o tre mozzarelline con altrettanti pomodorini. Se optiamo per l’originale vasettino di lenticchie servono € 4,90, un croissant al pistacchio € 2,90, un macarones € 2,00, un muffin € 3,90. Il top si raggiunge con la curiosa bustina di “pane misto” al costo di € 2,50.

Considerazioni fameliche

Ripetiamo però: siamo a bordo di un traghetto, i prezzi sono sempre più elevati dei listini dei locali a terra e, comunque, la qualità di ciò che abbiamo voluto provare è buona.Bello lo shop che rimane aperto per buona parte della traversata, con oggetti classici abbinati a prodotti ideali e funzionali alla vacanza. A completare le dotazioni della Fantasy numerosi schermi tv di diverse misure, alcuni dei quali molto grandi, che caratterizzano tutti gli spazi comuni ed offrono una facile visione dei programmi televisivi.